Все про авто

У верхній частині класифікаційної таблиці опинилися і що вперше беруть участь в гонці Сергій Стовбун – 14-й; і Айрат Мардєєв – 15-й. «Всього два дні змагань, а молодь подорослішала на очах» – резюмував керівник команди Семен Семенович Якубов. Завершував 2-ою етап Чемпіонату Росії по ралі-рейдах ще один 280 кілометровий СУ.
До цього моменту в гонці залишалися три десятки учасників – за попередні дні з боротьби вибули лідери всіх категорій автомобільного заліку, і лише вантажівки продовжили боротьбу у повному складі.

Причому не просто продовжили, а підтискали Андрія Дмітрієва, що вийшов в лідери. Так «КАМАЗ» Володимира Чагина поступився легкому моноприводному багги менше 3 хвилини. По п’ятах за ним слідували Фірдаус Кабіров і Ільгизар Мардєєв. У останній день лідери були обережним, прагнули не допустити фатальних помилок, і лише Борис Гадасин зробив спробу надолужити упущене.
Але, навіть, не дивлячись на такий відчайдушний ривок, він всього на 5 хвилин відірвався від екіпажа Владимира Чагина, що показав другий результат серед всіх категорій учасників. Але за правилами російського чемпіонату результати, показані вантажівками, не враховуються в абсолютному заліку. На щастя, для учасників на автомобілях, інакше їм би дісталося значно менше місця на подіумі.
Втім, нагадаємо, завдання команди «КАМАЗ-майстер» на цій гонці було зовсім не призові місця, а, перш за все перевірка спортивної техніки в умовах гонки і обкатка молоді. Обидва завдання виконано і тепер уже в Набережних Човнах продовжить підготовку у ралі «Трансорієнталь», яка стартує в червні з Санкт-Петербурга до Пекіна.
Завершивши виступ на другому етапі чемпіонату Росії по ралі-рейдах «Маршрут 1000», команда «КАМАЗ-майстер» повернулася до себе на базу в Набережні Човни. Не дивлячись на те, що лише сумарний кілометраж цієї триденної гонки міг по протяжності конкурувати з деякими «дакаровськімі» етапами, вона послужила хорошим тестом як для техніки, так і для людей.
Як вважає керівник команди С.Якубов: «Завдання, поставлені перед колективом, а саме випробування гоночних вантажівок, навчання молоді, а також підвищення майстерності досвідчених гонщиків, виконані в повному об’ємі».
Що здійснював загальне керівництво діями своїх підопічних на місцевості – нагадаємо, що в цьому ралі-рейді було задіяно вісім спортивних Камазов (шість – заводських і два клієнтських, тобто придбаних гонщиками-любителями), Семен Семенович Якубов, в цілому, задоволений і спортивними результатами.
Стримано, як їм і рекомендувалося, але вельми гідно на цікавій трасі (пісок, жорстке швидке покриття і броди) проявила себе молодь.
Звичайно, маршрут був не дуже простим для штурманів, що починали, допустили ряд навігаційних прорахунків, та і кліматичні умови – різке похолодання, сильний вітер, дощ, ускладнювали завдання, особливо для механіків, але справилися і, що саме головне, отримали досвід, який можна придбати тільки в умовах змагань. Фото: Марія Горшкова, команда “КАМАЗ-майстер”

1. КАМАЗ планує організувати складальне підприємство в Китаї
2. Першопроходці на позашляховиках атакують стежки Тюнгур Іня в Гірському Алтаї
3. Інженерів Toyota звинувачують в шпигунстві
4. Перший тест-драйв від Бретань Авто
5. Ласкаво просимо в Зелене пекло

Pages: 1 2